Служба в танковых войсках по контракту: кого берут в экипаж

Танковые войска по контракту: род войск и его место в армии

Вакансии в танковых войсках — это прежде всего места в экипажах: командир танка, наводчик-оператор и механик-водитель. Вокруг экипажей работают ремонтники, экипажи ремонтно-эвакуационных машин, водители подвоза, связисты, и этих людей танковым частям нужно не меньше. Кандидату по контракту важно понимать: служба в танковых войсках — это не только сам танк, а целая система, где найдётся дело и тому, кто по росту в экипаж не проходит.

Танковые войска — самостоятельный род войск в составе Сухопутных войск Вооружённых Сил России. В официальной характеристике Минобороны за ними закреплена роль главной ударной силы Сухопутных войск: танковые части и соединения предназначены для действий на главных направлениях, там, где нужна сила, способная взломать оборону и удержать результат. Этим танковые войска отличаются от сквозных специальностей вроде войск РЭБ: РЭБ пронизывает всю армию, а танковые войска — именно род войск со своими бригадами, полками и батальонами.

В бою танковые подразделения почти никогда не работают в одиночку. Классическая связка — с мотострелковыми войсками: пехота прикрывает машины от гранатомётчиков и дронов, танки дают пехоте броню и огонь. Свои танковые подразделения есть и внутри мотострелковых соединений, поэтому служба «в танке» не всегда означает службу в отдельной танковой части.

У рода войск есть и собственный праздник — День танкиста, который отмечается во второе воскресенье сентября. Памятный день установлен Указом Президента России от 31 мая 2006 года № 549 — тем же документом, которым закреплены профессиональные праздники большинства родов и видов войск. Традиция идёт ещё с 1946 года и отражает статус, который танковые войска заработали в Великую Отечественную.

Кого берут и как попасть в танковые войска по контракту

Подходящий кандидат в экипаж — человек среднего или невысокого роста, крепкий, с выносливой спиной и хорошим зрением, который не теряется в тесном пространстве и ладит с техникой. В механики-водители охотно берут трактористов, водителей большегрузов, машинистов спецтехники: умение чувствовать тяжёлую машину переносится на танк быстрее, чем кажется. Наводчиками становятся внимательные кандидаты, уверенно разбирающиеся в электронике и прицельных системах.

Перед заявкой честно измерьте рост: если он выше 175 см, экипаж танка для вас закрыт, и тратить время на это пожелание не стоит — лучше сразу смотреть на мотострелковые войска, где служат на БМП и БТР, или на ремонтные и водительские должности в танковых частях. Если рост подходит, на отборе прямо назовите желаемую роль в экипаже и возьмите документы об опыте: удостоверение тракториста-машиниста, права категорий C и E.

Маршрут дальше стандартный: заявка через форму на сайте и звонок специалиста, пункт отбора, ВВК и профотбор, контракт, учебный центр и слаживание экипажа. Назначение решается по итогам медкомиссии и потребности частей, поэтому пожелание по танковым войскам стоит заявлять с самого начала, а не после подписания.

Задачи танковых войск: что делает этот род войск на СВО

По открытым официальным описаниям задачи танковых войск выглядят так: наращивание усилий общевойсковых соединений, прорыв подготовленной обороны, развитие успеха в глубину, отражение контратак и удержание рубежей. Танк сочетает три качества, которые в одной машине больше не встречаются нигде: мощное вооружение, серьёзное бронирование и подвижность на гусеничном ходу — поэтому танковые подразделения ставят туда, где решается исход боя.

Практика СВО скорректировала применение машин, и это тоже видно из открытых публикаций Минобороны: помимо привычной работы прямой наводкой танки массово применяют для стрельбы с закрытых огневых позиций — фактически в роли артиллерии, когда машина бьёт по цели, которую экипаж не видит, по данным корректировщиков и беспилотников. Такой способ снижает риск для экипажа и расширяет задачи наводчика и командира.

Конкретные тактические приёмы, маршруты и характеристики защиты машин — закрытая информация, и на этой странице их нет. Мы разбираем только то, что публикуется официально: устройство рода войск, должности, требования и порядок поступления. Для решения о контракте этого достаточно, а остальному учат уже внутри армии.

Экипаж танка: кто внутри и за что отвечает каждый

Экипаж современных российских танков — Т-72Б3, Т-80БВМ, Т-90М — состоит из трёх человек: командир машины, наводчик орудия и механик-водитель. Четвёртого члена экипажа, заряжающего, в этих машинах нет — его заменяет автомат (на Т-80 — механизм) заряжания. Три человека в тесном боевом отделении месяцами живут и работают вместе, поэтому слаженность экипажа в танковых войсках значит не меньше, чем личная подготовка каждого.

Командир танка руководит экипажем и машиной: ведёт наблюдение, ставит задачи наводчику и механику-водителю, держит связь с командиром взвода, отвечает за машину и людей. Наводчик орудия работает с главным, ради чего танк существует, — вооружением: находит цель, наводит пушку и спаренный пулемёт, ведёт огонь. Обе должности разобраны на странице вакансии танкист — с деньгами, требованиями и порядком назначения.

Механик-водитель — отдельная специальность со своим воинским учётом и своей страницей вакансии: механик-водитель. Он единственный в экипаже, кто управляет движением машины: выводит танк на позицию, меняет её после выстрелов, отвечает за ходовую часть и повседневное обслуживание. На эту должность охотнее всего берут людей с гражданским опытом на гусеничной технике — трактористов, экскаваторщиков, механизаторов.

Начинают в экипаже обычно с должности наводчика или механика-водителя, командирами становятся опытные контрактники после подготовки. Внутри танковых частей есть и должности вне брони — ремонтники, специалисты обеспечения, связисты: полный список направлений смотрите в разделе вакансии.

Рост не выше 175 см: требования к кандидату в экипаж

Главное специфическое требование танковых войск — рост. Таблица дополнительных требований к состоянию здоровья (таблица 1 приложения № 1 к Положению о военно-врачебной экспертизе, утверждённому постановлением Правительства РФ от 04.07.2013 № 565) устанавливает: для водителей и членов экипажей танков и самоходных артиллерийских установок рост — не выше 175 см. Причина сугубо практическая: обитаемые отделения российских танков компактные, и человек выше просто не сможет нормально работать за прицелом или рычагами, а механику-водителю ещё и покидать машину через свой люк.

Требование касается именно экипажей танков и САУ. Для экипажей БМП и бронетранспортёров та же таблица допускает рост до 180 см, а для большинства остальных должностей верхнего предела роста она не устанавливает вовсе — свои потолки есть лишь у немногих направлений: 185 см для частей специального назначения и надводных кораблей, 182 см для подводных лодок, 180 см для спецсооружений. Поэтому кандидату ростом 176–180 см дорога в танк закрыта, но открыта в мотострелковые подразделения на БМП, в том числе на должность механика-водителя БМП. Выше 180 см — обычная пехота, связь, БПЛА и десятки других направлений из раздела вакансии.

Остальные требования общие для контрактной службы: гражданство, возраст от 18 лет, отсутствие ограничений по здоровью — годность определяет военно-врачебная комиссия по Расписанию болезней. Для экипажа особенно внимательно смотрят зрение, слух и позвоночник: работа связана с тряской, шумом и оптикой. Какие диагнозы совместимы с контрактом, а какие нет — разобрано на странице ограничения по здоровью.

Опыт срочной службы в танковых войсках — сильный плюс, но не обязательное условие. Кандидатов без военной специальности готовят с нуля, а гражданские навыки засчитывают: права категории C и E, удостоверение тракториста-машиниста, работа на спецтехнике заметно повышают шансы попасть именно на техническую должность.

Подготовка танкистов: путь от учебного центра до слаживания

Контрактник не попадает в боевое подразделение сразу после подписания документов. Сначала — подготовка в учебном центре: общевойсковой блок, который проходят все, и специальная часть по будущей должности. Для механика-водителя это тренажёры вождения и практика на танкодроме — преодоление препятствий, движение ночью, погрузка на технику. Для наводчика — устройство вооружения, работа с прицельным комплексом, учебные стрельбы. Командиров готовят отдельно: управление экипажем, связь, целеуказание.

Дальше начинается то, что в армии называют слаживанием: три человека учатся работать как один организм. Экипаж отрабатывает нормативы на полигоне, затем действует в составе взвода и роты. Именно на этом этапе распределение по должностям становится окончательным — инструкторы видят, у кого лучше идёт вождение, у кого работа с прицелом, и закрепляют людей за конкретными машинами.

Уровень мастерства в танковых войсках имеет формальное выражение — классную квалификацию: специалист третьего, второго, первого класса и мастер. Она присваивается по результатам испытаний и напрямую влияет на деньги: за классность положена ежемесячная надбавка в размере от пяти до тридцати процентов оклада по воинской должности (приказ Минобороны России от 06.12.2019 № 727). Так опытный наводчик или механик-водитель зарабатывает заметно больше новичка на той же должности.

Деньги в танковых войсках: из чего складывается доход контрактника

Выплаты у танкистов формируются по тем же правилам, что и у остальных контрактников на СВО, — надбавки за должность и классность добавляются к общей базе. При заключении контракта от одного года для участия в СВО положена федеральная единовременная выплата 400 000 ₽ по Указу Президента № 644. К ней добавляется региональная выплата субъекта, где подписан контракт, — суммы сильно различаются по регионам, актуальные размеры собраны на странице выплаты.

Ежемесячное денежное довольствие участника СВО начинается от 220 000 ₽, при контракте через Москву — от 270 000 ₽. Внутри этой суммы у экипажа есть свои слагаемые: оклад по воинской должности, надбавка за классную квалификацию, надбавки за особые условия службы. Командир танка как сержантская должность тарифицируется выше, чем наводчик или механик-водитель на старте.

Помимо денежного довольствия действует стандартный пакет: страхование жизни и здоровья, статус ветерана боевых действий с его льготами, накопительно-ипотечная система для покупки жилья — как она работает, разобрано на странице военная ипотека. Продление службы тоже оплачивается отдельно — детали на странице повторный контракт.

Оформление в танковые войска: порядок действий по шагам

Первый шаг — заявка: оставьте её в форме на этой странице, и специалист перезвонит, ответит на вопросы по должностям и требованиям и подскажет порядок действий в вашем регионе. Это ни к чему не обязывает — решение вы принимаете после того, как получите ответы, в том числе по росту и здоровью, чтобы не ехать в пункт отбора зря.

Дальше стандартный маршрут: документы (паспорт, военный билет при наличии, документы об образовании и водительские удостоверения — они влияют на должность), медицинское освидетельствование, профессиональный психологический отбор. Для экипажа танка психологический отбор значим не меньше медицины: тесты оценивают скорость реакции, внимание и способность работать в замкнутом пространстве в составе малой группы.

Желание служить именно в танковых войсках стоит проговорить сразу — при наличии подходящих данных (рост, здоровье, гражданский опыт на технике) кандидата ориентируют на танковую должность ещё на этапе отбора. Гарантировать конкретную часть заранее никто не может: окончательное назначение оформляется приказом после подготовки. Минимальный срок контракта и варианты по срокам разобраны на странице срок контракта.

Наш сайт — информационный проект, а не официальный ресурс Министерства обороны. Мы помогаем разобраться в условиях и оформить заявку, а все юридически значимые действия — подписание контракта, зачисление, назначение на должность — происходят только в официальных структурах Минобороны.

Частые вопросы

Почему нам можно доверять